Haber7 - ÖZEL
Başkent Ankara’da TBMM’nin açıldığı 1 Ekim’de terör saldırısı girişiminde bulunan 2 teröristle ilgili araştırmalar derinleştirilirken, hainlerin Türkiye’ye nasıl sızdığı üzerinde duruluyor.
Kayseri’de veteriner hekim Mikail Bozlağan’ı katledip aracını gasp ettikten sonra patlayıcılarla başkente ulaşan teröristlerin ülkemize nasıl giriş yaptığına ilişkin en kuvvetli ihtimal olarak “hava aracı” kullanımı öne çıkıyor.
Teröristlerin Suriye’de PYD/YPG işgalindeki bölgeden “Paramotor” kullanarak Türkiye’ye sızdığı belirtiliyor. Hatay’dan Kahramanmaraş’a kadar uzanan Amanos Dağları üzerinden Türkiye’ye giriş yaptığı tahmin edilen teröristlerin Adana ve Kayseri güzergahını kullanarak Ankara’ya ulaştıkları ifade ediliyor.
Peki paramotor kullanım becerisine Suriye PKK’sı nasıl ulaştı?Paramotor eğitimleri nasıl veriliyor?Saatlerce paramotorla uçuş yapılabilecek ekipman desteği nereden sağlanıyor?Terör örgütü PKK/YPG, paramotorla daha önce hangi saldırıları gerçekleştirdi?
PKK militanları Ankara'ya nereden nasıl geldiler?
2 KİŞİYİ TAŞIYABİLİYOR, 5 KİLOMETRE YÜKSEKTEN UÇABİLİYOR
İsmini paraşüt ve motor kelimelerinin birleşiminden alan paramotor, sırtta taşınan bir motor, pervane ve yamaç paraşütü ile uçuyor. İnsanlı hava araçları arasında en hafifi olan paramotor, “motorlu yamaç paraşütü” olarak da isimlendiriliyor. Aynı anda 2 kişinin uçuş yapabildiği paramotorlarda uçuş irtifası pilotun kontrolünde gerçekleştiriliyor. Paramotorlar yerden 5 kilometre yüksekliğe kadar çıkabiliyor.
YALNIZCA AVRUPA VE ABD
Uzmanlar, paramotorla uzun uçuşlar yapmanın oldukça zor olduğunu vurguluyor. Uzun uçuş yapılabilmesi için ileri seviyede pilotaj eğitimine ve yalnızca yurt dışında bulunan teknolojik donanımlara sahip olunması gerekiyor.
Pilotaj eğitimlerinin yalnızca yamaç paraşütü uçuşu bölümünün yaklaşık 2 yıl sürdüğü belirtiliyor. Uzmanlar, paramotorla uzun uçuşa uygun ekipmanların Avrupa ve ABD’de bulunduğunu vurguluyor.
ABD ALIYOR PKK’YA VERİYOR
İstihbarat kaynaklarından edinilen bilgiye göre, PKK’lı teröristlere paramotor eğitimini Fransızlar, Suriye’nin Haseke kentinde veriyor. Ayrıca İtalyan yapımı paramotorların ABD tarafından satın alınarak teröristlere teslim ediliyor. Paramotorun, 50 litrelik yakıt deposunun teröristlerin uzun yolculuğu için 70 litreye çıkarıldığı kaydediliyor.
3 YILDIR PARAMOTOR KULLANIYORLAR
Terör örgütü PKK/YPG bünyesinde oluşturulan “Hava Savunma Birlikleri” adlı terör oluşumuna uzun zamandır eğitim veriliyor. Bu kapsamda dron, maket uçak ve paramotorlar kullanılıyor. 1 Ekim 2023’te Ankara’daki saldırı girişimiyle bir kez daha gündeme gelen paramotorların kullanıldığı bazı terör eylemleri şöyle kayıtlara geçti:
♦ 27 Kasım 2019’da Irak’ın kuzeyinde yürütülen operasyonda paramotor ele geçirildi. Hakurk’ta yürütülen operasyonda, teröristler tarafından kullanılmak üzere tutulan paramotor bulundu.
♦ 28 Eylül ve 10 Ekim 2020 tarihlerinde paramotorla Münbiç’ten kalkarak Amanoslar’a 3 teröristin iniş yaptığı tespit edildi. Bu teröristlerden 1’i, 19 Ekim’de yakalandı. 26 Ekim’de Hatay’ın İskenderun ilçesinde takibe alınan araçtaki teröristlerle sıcak çatışma yaşanırken, operasyonda, paramotorla Türkiye’ye sızan 2 terörist etkisiz hale getirildi. Araçtan inerek kaçan 1 terörist kendisini patlattı. “Yıldırım-5 Amanoslar Operasyonu” kapsamında bölgede çalışmalarını sürdüren güvenlik güçleri teröristlerin kullandığı paramotoru da buldu.
HDP’LİNİN OĞLU DA PARAMOTORLA SIZDI
♦ Suriye-Türkiye güzergahındaki paramotor kullanımında HDP izi de ifşa oldu. Suriye’nin Münbiç bölgesinden paramotorla havalanarak Amanoslar kırsalına geldiği belirlenen “Savaş” kod adlı teröristin, eski BDP Genel Başkanı ve 24. Dönem HDP Muş Milletvekili Demir Çelik’in oğlu Yoldaş Selim Çelik olduğu belirlendi. İki uzun namlulu silah, tabanca ve çok sayıda mühimmatla yakalanan Yoldaş Selim Çelik, itirafçı oldu. BDP Diyarbakır İl binasında siyasi eğitim aldığını, daha sonra Lice’de uzun menzilli silah eğitimine tâbi tutulduğunu, Kandil’de ise kendisine bomba ve patlayıcı eğitimi verildiğini söyledi.
AVRUPA İTİRAFI! İŞTE PARAMOTORLARI İMAL ETTİKLERİ NOKTA
HDP’li Demir Çelik’in PKK’lı oğlu Yoldaş Selim Çelik, sorgusunda paramotorlarla ilgili itirafta bulundu. Çelik, bu hava aracının motor aksamının Avrupa’dan monte edilmemiş olarak geldiğini söyledi. “Savaş” kod adlı terörist, Avrupa’dan gelen parçaların, Suriye’nin Haseke ilçesindeki Mehlebiye adlı sanayi bölgesinde birleştirilerek paramotor imal edildiğini anlattı.
19 Ekim 2020’de Amanoslar’da yakalanan Yoldaş Selim Çelik, paramotorlarla ilgili itiraflarını şöyle sürdürdü:
“Normalde 40 litrelik yakıt deposuna sahip olan bu paramotorla 150 kilometre kadar uçuş yapılabilmektedir. Ancak yakıt deposunun kapasitesi toplamda 70 litreye çıkarılarak 240 kilometre menzile kadar ulaşabilmektedir. Örgüt mensubu Aydın ve Harun ile geçişte kullanacağımız paramotoru bir kamyona yükleyerek Münbiç’e gitmek üzere Haseke’den yola çıktık. 28 Eylül 2020’de Aydın ve Harun silah ve hayat malzemeleriyle Münbiç’ten sorunsuz bir şekilde paramotorla havalandılar. Ben Haseke’deki kampa geri döndüm. 1 hafta sonra biz geçecektik, bu esnada Türk güvenlik güçlerine ait İHA’ların yaptığı keşif uçuşları nedeniyle paramotor eğitimlerine ara verilmişti.
9 Ekim’de de benle Zinar, Münbiç’ten havalandık. Cep telefonuna yüklü olan harita programıyla Münbiç, Cerablus ve Kilis üzerinden geçerek sınır karakollarından uzak bir şekilde Tahtaköprü Barajı’ndan Amanoslar bölgesindeki Ziyarettepe’nin bulunduğu dağ zirvesindeki boş alana inişe geçtik.”
PARAMOTORLA KAÇMAYA ÇALIŞIRKEN…
♦ 14 Şubat 2021’de Irak’ın kuzeyindeki Gara bölgesinde paramotor ile kaçmaya çalışan 3 PKK’lı terörist, SİHA’lar tarafından etkisiz hale getirildi. Pençe Kartal-2 Harekatı ile bölgeyi terörden arındıran Mehmetçik’ten kaçmak için paramotorla havalanma hazırlığı yapan teröristler, yerli SİHA’ların nokta atışıyla vuruldu.